拆开特斯拉一看,修理工被圈住了,主人:为什么有7000多个小电池?

时间:   2019-10-01 04:00:51

打开特斯拉一看,技工盖圈,车主:为什么是7000多个小电池?如今,新能源的发展越来越激烈,特别是纯电动汽车之间的竞争,我国开发新能源的时间不是很长,但再加上有关部门的支持,以及汽车企业对新能源开发的态度,我国涌现了一大批新能源汽车企业。然而,目前,新能源市场一直面临着承受能力的问题。为了满足市场的需求,满足消费者对耐力里程的追求,新能源汽车企业在电池设计上真的是出于好意。在纯电动汽车中,电池是整个汽车的核心。如果你想在新能源市场站稳脚跟,你需要在电池方面付出很多努力。例如,特斯拉,我们所知道的新能源的领导者,是一家美国电动汽车和能源公司。特斯拉最初的团队来自硅谷。特斯拉没有使用以底特律为代表的传统汽车制造商理念,而是使用它的理念来制造汽车,正因为如此,特斯拉的纯电动汽车生产经常被视为硅谷男孩与底特律巨头之间的故事。那么,在纯电动汽车的核心技术之一-电池组的研发方面,特斯拉有什么特别之处?不久前,特斯拉(Tesla)的一位车主要求一名机械师拆开一辆模型的面板。特斯拉一打开它,机修工就被吊起来了。电池组放置在前轴和后轴的中间。它重达900公斤。电池组几乎占据了汽车的整个底盘,但电池组不是承载能力的主体,电池组周围有加固和力框保护,可以很好地减少碰撞后的爆炸。电池组的表面既有塑料膜的保护,也有塑料膜下的防火材料保护,电池组在保护板下面。护板通过螺钉与电池组连接,连接充满胶粘剂。从外观上看,特斯拉对电池有很好的保护。特斯拉模型电池看起来非常高端,但当你打开它时,电池组是由16组电池串联而成,每组电池有444节锂电池,每组74个并联元件,所以计算得出特斯拉模型电池板是由7104个小电池组成的,车主:为什么会有7000多个小电池?让我们解释一下这个问题。为什么有7000多个小电池?第一,维护成本,如果单个小电池出现问题,我们只需要更换单个电池,我们不需要更换整个电池组;第二,散热问题,只需要让每个小电池都可以与水管接触,带走它放出的热量,这样温度就可以控制在合理的范围内;第三,安全问题,电池的发展还不成熟,但电池的使用容量相对较小,事故可以给车主逃生的时间。由此可见,特斯拉作为新能源的领导者,也是名副其实的。你觉得怎么样?