法国汽车的质量很好,失败是由于这些原因,车主:从德国部门和日本部门学到

时间:   2019-10-01 04:01:44

30多年来,随着国内汽车市场的快速发展,国内汽车企业和合资汽车企业都从中获得了巨大的收益。作为中国第一批合资品牌,法国汽车并没有像其他合资企业那样变得越来越大,特别是在近年来国内汽车公司迅速崛起的背景下,法国汽车的市场份额大幅下降,形势不容乐观。以雪铁龙C4的销量为例,上个月只售出186台,这样的成绩在目前的国内汽车市场是根本没有排名的。就连DS一直宣称自己是总统司机的ds7上个月也只有108分,不得不说法国车在国内实在太难混合了。为什么如此庞大的汽车系统,拥有悠久的汽车制造历史和强大的汽车制造技术,却面临着国内市场退市的困境?

标致汽车的法律制度

竞争更加激烈,消费行为更加理性,消费观念更加科学,这只能看作是每个人共同面临的外部因素,其中最根本的原因无疑在于法律制度本身。

外表就是正义

法制DS车辆

法国汽车的外观一直很奇怪,也受到无数国内消费者的批评。在今天的汽车消费市场上,外表就是正义今天,他们自己的车型和消费者的需求被分开了,这无疑是为了把自己推到火坑里去。而合法的汽车对待欧洲消费者的那些例行公事,对国内消费者来说是一成不变的,没有做粗俗的事情,最终只能吃自己的结果。

代价是硬道理。

合法雪铁龙

如果外观更差一点,在价格上显示出更大的优势,那么仍有很多消费者可以接受,但合法的汽车正好相反。它的各种车型都声称是高端奢侈品,价格高于消费者所接受的水平,特别是在销售不佳的情况下,价格几乎没有降价。这再次让法国汽车与国内消费者的选择背道而驰。

酒的味道也害怕巷子的深度。

法律制度雷诺

可以说,法国汽车的性能和质量,其实绝大多数车主还是很满意的。毕竟,像标致和雪铁龙这样的传统汽车公司仍然必须拥有非常先进的汽车制造技术。但是,其他人的道德和日本部门的造车能力会不会比现在更差呢?法国汽车公司在推广和营销方面的工作与德国和日本部门的工作有很大不同。法国汽车的广告很少出现在各种媒体平台上,大大降低了在国内消费者心目中的认知度和认知度,只能将巨大的国内市场让给德国和日本家庭。

结论

一般说来,法国汽车本身的质量和性能在硬件方面可以与德国和日本的部门竞争。不幸的是,它在软件的许多方面做得不太好,甚至根本没有做到。如果能学到更多像德国和日本汽车企业那样的知识,那么在未来也不是不可能扭转局面的。