海外销售不错。这辆车不比本田差。结果马自达不肯卖给我们?

时间:   2020-05-09 13:08:19

日本法规马自达马自达2在2018年9月才掀起了一波产品更新换代的浪潮,但最近日本媒体报道称,汽车系统将带来小的车型变化,并追随马自达3、马自达6的脚步,原有的Demio汽车名称也将更名为Mazda2,专注于改变对水箱盖的关注,并加入GVC+系统,预计新车将在不久的将来发布。

2018年9月,日本马自达(Mazda)发布了日本规则Mazda2(前称Demio)的改进版本,主要是用1.5升发动机取代日本市场上最初的1.3升汽油,增加了一款独特的迷雾色特种汽车。但当时的外观和内部并没有太大的变化,只是在前挡风玻璃上增加了抗紫外线(UV)和红外(Ir)功能。

用新的水箱护罩替换小的改装马自达2

但在近期日规大改款mazda3、mazda6,纷纷将原先的axela、atenza车名改为与全球统一的命名策略后,日规mazda2也流出要将demio之名、改为mazda2,而且日规mazda2车系将同步进行小改款动作。由日媒流出的型录图来看,日规小改款mazda2在水箱护罩内舍弃原先的黑色横栅布局,换上与mazda6类似的网状水箱护罩设计,环绕水箱护罩的镀铬魂动之翼设计,也不再像改款前般延伸至头灯组内,而是像mazda6一般从头灯组下方衬托其质感。过往于前保杆下方的前雾灯与镀铬雾灯座设计也取消,改为类似mazda6的横置镀铬饰条代替,新式样的轮圈组也以枪色多幅式造型示人,呈现更为洗鍊的精致氛围。车尾部分则是将后保杆黑色防刮材质面积缩小,牌照框处的烤漆面积放大。

室内强化质感和氛围

在室内装饰方面,它主要改变中央7英寸mzdd连接触摸主机与马自达6和CX-5汽车系统的黑色边框。根据日本媒体的工厂照片,新汽车在中央鞍座的布局仅略有调整,EPB电子手制动和自动停车功能控制键没有引入CX-3汽车系统,但传统的手动制动装置得到了维护;座椅颜色和材质也将进行微调,以符合原工厂对mazdapreum的先进政策。

配备了多项I-ACTIVSENSE技术,略微增强了安全性

在安全方面,马自达2预计还将继续提供MRCC主动车辆巡航以固定速度,而SBS智能制动辅助系统将发出声音警告,并自动执行两级制动时,有碰撞的风险在每小时15至160公里。其余的I-ACTIVSENSE安全保护系统配备了HBC遥控辅助设备、可检测行人的增强型SCBS自动制动系统、SCBS-r后制动辅助装置、ldws车道偏离警告、RCTA后方到达检测警告功能、BSM盲点检测、反反向抢险辅助、TSR交通信号识别功能、DAA驾驶注意监视功能、360度逆向汽车摄影(最初由Mazda2提供)。然而,小小的改动也可能会阻止LAS车道的抵消被添加到系统中。

升级GVC+系统,最近发布

在动力部分,Mazda2将维持1.5升Skyactiv-g天然进气汽油发动机和1.5升Skyactiv-d涡轮增压柴油机。1.5升汽油机的产量为107/140n.m,1.5升柴油功率为105/250n.m。变速箱提供6速Skyactiv--手牵手式变速箱或6速手册,可供消费者根据型号选择冬季雪驾。

不过,这个小的改变模式也将把原来的GVC系统升级到GVC+系统。当车辆驶出弯道,司机慢慢校正方向盘时,GVC+系统会在外轮上施加一定的微制动力,使车身产生扭矩效应,并协助车辆进行校正。该系统还可以有效地改变车道和公路上的雪驾驶,为司机提供更多的驾驶舒适感。关于Mazda2的最新信息,我们将继续关注相关趋势,并将第一手报告带给读者。